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YHG1型冶金設備標準液壓缸生產-力建平臺液壓系統
YHG1型冶金設備標準液壓缸生產-力建平臺液壓系統

威海力建液壓設備廠(chang) 

經營模式:生產加(jia)工(gong)

地址:山東省威海市羊亭孫家灘工業園(yuan) 

主(zhu)營(ying):液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統 

業務熱線:

 QQ:3049278720 

產品詳情 聯(lian)系方式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

(5)液壓(ya)(ya)缸(gang)初(chu)始動(dong)作緩慢(man)。在溫(wen)(wen)度較低的情況(kuang)下(xia),液壓(ya)(ya)油(you)黏(nian)度大,流動(dong)性差,導致液壓(ya)(ya)缸(gang)動(dong)作緩慢(man)。改善方法是,更換黏(nian)溫(wen)(wen)性能(neng)較好的液壓(ya)(ya)油(you),在低溫(wen)(wen)下(xia)可(ke)借助加熱(re)器或用機器自身加熱(re)以提升啟動(dong)時的油(you)溫(wen)(wen),系統正常工作油(you)溫(wen)(wen)應(ying)保持(chi)在40℃左右。

2、工作時不能(neng)驅動負載(zai)

主要表(biao)現為活塞桿停位不準、推力不足(zu)、速度下(xia)降、工作不穩定(ding)等(deng),其原(yuan)因是:









故障檢查1:進油(you)管堵塞(sai)

故障排(pai)除:疏通油管、更換油液(ye)

故障(zhang)檢查(cha)2:系統中有空氣

故障排除:從放氣孔(kong)排除

故障檢查(cha)3:齒輪泵軸(zhou)承磨損或齒輪泵側(ce)板磨損

故(gu)障排除(chu):更(geng)換齒輪泵軸承或側板

附注(zhu):叉車(che)液(ye)壓系統(tong)中排(pai)空氣(qi)方法:

提(ti)起起升(sheng)(sheng)油缸,將液壓油注入至標尺規定的(de)油位,使叉車(che)負載額(e)定載荷的(de)1/10左右,擰(ning)松起升(sheng)(sheng)缸上的(de)放氣(qi)螺(luo)栓,操作叉車(che)直升(sheng)(sheng)缸起升(sheng)(sheng)、下降數次,直到放氣(qi)螺(luo)塞處沒有氣(qi)泡時為止,然后擰(ning)緊(jin)放氣(qi)螺(luo)塞即可(ke)。

零部(bu)件(jian)加工(gong)精(jing)度(du)的(de)(de)影響(xiang)問(wen)題,在液壓(ya)缸的(de)(de)制造過程中應嚴格控制缸體(ti)內壁(bi)(bi)和活塞(sai)桿表(biao)面加工(gong)精(jing)度(du),特別是(shi)幾何精(jing)度(du),尤其(qi)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)是(shi)關鍵,在國內加工(gong)工(gong)藝(yi)中,活塞(sai)桿表(biao)面的(de)(de)加工(gong)基本(ben)上是(shi)車后(hou)磨削(xue)(xue)(xue),保證直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)問(wen)題不(bu)大,但對于(yu)缸體(ti)內壁(bi)(bi)的(de)(de)加工(gong),其(qi)加工(gong)方(fang)法很多,有(you)鏜削(xue)(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)(xue)(xue)-珩(heng)磨、直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)磨等,但由于(yu)國內材(cai)料(liao)的(de)(de)基礎水平較(jiao)國外有(you)差(cha)距,管材(cai)坯(pi)料(liao)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)差(cha),壁(bi)(bi)厚不(bu)均勻、硬度(du)不(bu)均勻等因素,往往直(zhi)(zhi)接(jie)影響(xiang)缸體(ti)內壁(bi)(bi)加工(gong)后(hou)的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du),因此建議采用鏜削(xue)(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)(xue)(xue)-珩(heng)磨工(gong)藝(yi),如直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)磨,則必須首先提高管材(cai)坯(pi)料(liao)的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)。

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  在允許的(de)情(qing)況下,液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)壁厚安全系數盡量(liang)選大一些,使缸(gang)(gang)體(ti)(ti)厚壁增加,特(te)別是高(gao)壓(ya)(ya)工況下使用(yong)的(de)油缸(gang)(gang),以減小油壓(ya)(ya)下的(de)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)變(bian)形,變(bian)形后的(de)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)也會引起液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低速爬(pa)行(xing)。

李建波先生

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